A. Descriptions générales
Le joint contre les copeaux pour créer une couche d'accrochage imperméable sur la surface du pont en béton est que le scellant pour copeaux est appliqué pour étaler les agrégats de manière synchrone lorsque les liants d'asphalte sont pulvérisés, de manière à créer une couche fonctionnelle de propriétés cohésives fortes et de propriétés de cisaillement entre empêcher l'eau de s'infiltrer dans le tablier du pont.
La technologie d'adhérence imperméable Chip Seal est un type de solution efficace pour traiter l'imperméabilisation du tablier de pont en béton de ciment. Cette technologie peut empêcher efficacement l’eau de s'infiltrer dans le tablier du pont, la poutre principale et les barres d’acier dans le tablier contre la rouille; le pont d'asphalte épais et élastique et gélatineux recouvrant de copeaux peut absorber les contraintes entre la couche de béton bitumineux et le tablier de pont afin d'empêcher le revêtement de béton bitumineux de se déchirer et de se déformer.

B. Caractéristiques techniques
une. La couche d'étanchéité en copeaux utilisée comme couche d'accrochage imperméable peut effectivement empêcher l'eau de s'infiltrer dans le tablier de pont en béton, la meuleuse principale et les barres d'acier dans le tablier de la rouille. Elle absorbe également les contraintes entre la couche de béton bitumineux et le tablier de pont afin d'empêcher la couche de déformation.
b. En tant que couche fonctionnelle de transition, la couche de protection contre les copeaux lie deux couches différentes en un module (revêtement en béton bitumineux et tablier de pont) afin d'améliorer la capacité de charge sous contrainte entre le tablier de pont et le revêtement en asphalte, et apporte la fonction de compoundage du revêtement en asphalte et du tablier de pont en plein jeu.
c. Lorsque le tablier de pont subit une déformation horizontale causée par des changements de température et des charges de circulation, la couche d'accrochage imperméable absorbera la contrainte de cisaillement horizontale et la contrainte de traction-flexion entre la couche d'asphalte et le tablier de pont.
ré. La construction imperméable du pont sur la passerelle utilise la technologie du joint à copeaux pour rendre la construction plus rapide, plus facile et plus automatisée.
e. Par rapport à la couche d'accrochage imperméable du film de peinture et des bobines, la couche d'accrochage à lamelles offre de meilleures performances en termes de facilité de construction et de réduction des coûts.
C. Matériaux et équipements de construction
une. Les matériaux requis comprennent principalement de l'asphalte modifié ou du caoutchouc d'asphalte et d'autres asphaltes, ainsi que des agrégats satisfaisant aux spécifications de gradation.
b. Il nécessite une machine de gradation des agrégats, une fraiseuse, un grenailleur, un concasseur, un scellant pour copeaux et un rouleau.

D. Flux de processus
Préparations → Constructions proches du trafic et de nettoyage → Couche d'accrochage par pulvérisation → Joint anti-copeaux → Rouleau → Préservation et nettoyage de la chaussée

E. Cas de projets
Autoroute Meng Beng
Wu Ma Expressway
Autoroute Huang Ta Tao
Autoroute circulaire Yangzhou
Autoroute Chang Cheng
Pont de Huai’an sur l’autoroute Ning Huai
Pont Huanghe à Binzhou
Autoroute Ping Zhong
Le troisième pont sur la rivière Qianjiang
Yanjiang Expressway