Quoi?
Cape Seal est une application d'un joint à puce ou à frottement suivi de l'application d'un joint de suspension ou d'un micro-revêtement à une date ultérieure.

Pourquoi?
Le joint en copeaux ou en frottoir sert à sceller et à coller les fissures dans la chaussée existante. Le joint de suspension ou microsurfaçage sert à améliorer la rétention de copeaux et le lissé de la surface de roulement.

Quand?
Les phoques du Cap sont généralement appliqués sur une base intermittente et spécifique au projet. L'emplacement, les conditions météorologiques, la charge de la circulation et les conditions de la chaussée sont des facteurs utilisés pour déterminer si une application de joint de cape est appropriée. Les routes choisies pour le traitement des phoques à cape sont généralement celles qui présentent une détresse modérée, une ornière limitée ou inexistante, une largeur de fissure modérée, et dans lesquelles un traitement de phoque à cape aiderait à prolonger la durée de vie de la chaussée jusqu'à ce que la réhabilitation ou la reconstruction puisse être effectuée. En règle générale, les joints de cape sont appliqués dans les rues résidentielles où un joint à copeaux créerait une surface plus rugueuse.

Comment?
Le joint de copeau ou de gommage est d'abord appliqué. Le traitement de joint de boue ou de micro-surfaçage suit, généralement environ une semaine plus tard. Il faut du temps pour que le copeau ou le joint de récurage reçoive du trafic et pour que toute la pierre concassée en vrac soit enlevée avant que le joint de boue ou le micro-revêtement ne soit placé.